武汉维修宇海驱动器

时间:2021-07-30 09:30:59

武汉维修宇海驱动器g9cm

      佛山市伟同自动化设备维修中心是一家专注变频器、伺服驱动器、伺服电机、直流调速器、触摸屏、PLC、UPS电源、软启动器、张力控制器、显示器等工控产品维修中心。维修广泛应用于陶瓷、纺织、印染、电子、化工、塑料、建材、石化、包装、机械加工、汽车制造、船泊、污水处理、玻璃等自动化设备。
         我维修中心专注于自动化产品维修二十多年,拥有一批的专业维修高级工程师。对各类进口设备电路原理精通,更具有丰富维修经验。可针对绝大部分设备和电路板进行检测维修,不受行业限制。中心经营多年来,一直秉承“精益求精、诚信经营“理念,使得规模不断壮大同时受到各界人士好评及支持!

           我们将一如既往发扬光荣传统,以回报广大客户朋友及社会!

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        怎么处理。ABB机器人伺服电机修理做方位操控定位不准,怎么处理。ABB机器人伺服电机修理做方位操控运转报超速故障,怎么处理。伺服Run信一接入就发作:查看伺服电机动力电缆和编码器电缆的配线是否正确,有无破损。高速时发作电机差错计数器溢出过错。输入脉冲指令后在高速运转时发作:操控器输出的脉冲过大,修正程序脉冲输出的;电子齿轮比设置过大;伺服增益设置太大,测验从头用手动或方法伺服增益ABB机器人伺服电机修理几种故障高速时出现电机差错计数器溢出过错,怎么处理。额定值以内,伺服电机状况良好,三相工作电压均在额定值以内,外部的电气和机械环境都看不出什么异常,其异常只能发生在伺服器内部。那么症结究竟在哪里。

  我司接了很多台达伺服驱动器维修的单子,有A2系列的,也有B2的,这两款目前是台达伺服在市场上用的比较多的,我们台达驱动器维修人员发现无显示这个故障相对较多,不过这个故障也是很多伺服、变频器等产品发生故障概率较高的地方。

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        不过一般出现该故障,我们跟客户讲过故障点之后,很多客户是直接把整套伺服系统都拆下来发给我们检测,所以我们还是挺认可这个客户的,不怕麻烦。电机拆装是比较麻烦的,肯定先从简单好操作的地方开始排查,他们是一个双Y轴的加工设备,跳故障的是Y1,一般这种设计方式双Y都是做同步运动的,正常来说参数肯定是一模一样,所以我们台达伺服驱动器维修工程师建议客?。这里还有个小插曲,编码器线是那根都跟客户说了半天,客户才找到哪个是编码器线,不过就是这样,怕麻烦,什么都不敢弄那就学不会,虽然他现在啥都不懂,但经过这一次之后他一定会学到一些知识,我们工程师也是很乐意教这些好学的朋友们。那后就是电机的问题了,电机主要是编码器。

台达伺服驱动器维修时有个常见和故障,那就是无显示,经过长期对台达伺服驱动器维修的经验,可能造成这一故障的原因有电源电路损坏、模模故障、驱动故障等原因,下面由为大家详细介绍。伺服驱动器无显示的故障点多种多样。

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        常修的一个问题,但后来没想到,这确是我司这么多三菱驱动器维修以来比较复杂的一次了,今天就来分享分享这个维修过程。三菱跳AL24一般是输出相U、V、W接地故障,要不模块坏,按照经验,三菱伺服驱动器维修工程师先检查了输出无接地故障,同时测量上半桥、下半桥都没问题,在测量模块也是好的,这就奇怪了,都没问题怎么会跳AL24呢。这可一下子难倒我们同事了。按照多年三菱伺服驱动器维修经验,应该模块坏的可能性还是很大,先不管了,直接换个好的模块,费半天功夫更换好后,再次上电,还是不行,人家都说经验是宝贵的,没想到,在这台三菱面前不管用了。说归说,还是要继续找问题,客户都已经催过一回了,不能说一个三菱伺服我们都修不。

  有的是电源电路坏,有的是模块,有的是驱动坏,那维修方法也不尽相同。不过台达伺服驱动器维修时发生无显示故障多半是由于电源电路上的问题。

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        我司驱动器维修工程师就来讲讲,产生该故障的原因。减速时无法吸收回生能量,导致整个回路电压升高而跳,前面客户咨询我们时,我司三菱伺服器维修员就已经叫客户检测过外部电压是否不稳,客户说都是正常的,那我们判断肯定是三菱伺服系统的问题,线和电机有问题的话不会报这个故障,那剩下的就是三菱驱动器问题了,所以叫客户发快递过来,我们检测一下。我们带马达测试过程中,发现启动运转过程电压都是正常的,但是停机时就跳了,跟客户反馈的问题一模一样,这种现象的驱动器维修首先排查刹车电阻,三菱J2S伺服刹车电阻是内置的,拆开驱动器检测刹车电阻,测量后果。AL33故障代码意思是过电压,过电压故障原因有三种。一种是外部输入电压。

         台达驱动器有一个特点,线路板上很喜欢涂胶,基本上整块板上面各元器件都要打的满满的胶,估计是为了固定用。

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        一是看断电之后在上电还跳不跳,二是看拆掉U、V、W线看还跳不跳,注意不要拔编码器线,同时记住U、V、W的接线方式,如果还跳的话很有可能就是安川伺服器的故障了。还有一个简单方法分享给客户朋友们,有可能有的客户朋友们已经屡试不爽了,方法就是对调判断,这样很简单就可以看出安川伺服器有没问题了,比如数控机床都是X、Y、Z轴,或者双Y轴,我司安川驱动器维修说X和Y轴的参数应该是一样的,如果是X、Y出问题的话可以同台机对调一下,方便快捷。安川驱动器出现过电流的原因很多,机械传动系统的安装、不良,切削力过大,安川驱动器设定调节不良,伺服电机不良等都可能引起驱动器的过电流。当机器上电后,出现以上故障后,再次开。

  当然这对使用没什么影响,但对台达驱动器维修维修人员来说就比较麻烦,因为维修时要检查的话,旁边的胶都铲掉。

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        那说不过去啊,只有静下心重新研究检测,应该没有我司三菱伺服驱动器维修员搞不定的,可以肯定的是问题应该还是在驱动板上。很多,满大街都是,国内市场大家都知道,安川是有很高的市场占有率,包括安川的变频器和伺服,使用的多,安川驱动器维修需求就多,也是多如牛毛。20多年维修历程中,至少也培养了十几个老板了,很多都是会修一些之后,很多,甚至只是接单,然后转给我们维修的都有很多,安川伺服驱动器维修的成功率、维修时间可想而知。除了实力,像维修的态度也不一样,只有一两个人,根本没时间,安川驱动器维修完后都不给客户清理,有灰尘、油污过来的维修品,还给客户还是一样。我司修完之后,都会给客户清理干净。主要分两部分,一是扫灰、。

很费时间,铲完了有些地方要重新打胶。无显示的台达伺服驱动器维修时我们一般先检测,主回路是否有问题,先检查PTC两个热敏电阻,三相整流桥有没烧坏。

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        这种要换编码器,客户自己是没办法修的,所以我们建议客户把电机快递发给我们维修,客户也是看到我们负责任的态度,当即表示自己拿过来看看我们的维修实力。说实话,就伺服类、变频器等控制类产品维修我们都干了20多年了,各种进口,维修难度高的都见过无数种,台达伺服驱动器维修那就更不用说了,这还是非常有信心的。在这里以伺服驱动器型以AA5为主,还有一些老款的和新款A6的,其实驱动器维修多的员都知道,老款的还好修一点,因为老款的伺服以前用的元器件,包括线路板不会设计的那么紧凑,很多都是大颗的电阻、电?。国内驱动器市场存量很大,驱动器维修需求自然就多,那么伺服器维修常见故障有哪些呢,要怎么修呢。虽然维修难度不一。

  一般这两个地方出现故障比较多,尤其是热敏电阻,严重的有可能链接的铜箔都被烧断。对外壳有打火烧黑的痕迹,我们台达驱动器维修人员还是会检测,在看看开关电源,逆变电路由没问题,主回路出问题一般不会延伸到这些地方。

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        因此,可以排除系统误的原因。检查X轴在出现的位置及附,发现它对Y轴测量系统(光栅)并无干涉与影响,且仅移动Y轴亦无,Y轴工作正常。再检查Y轴电动机电缆插头、光栅读数头和光栅尺状况,均未发现异常现象。考虑到该设备属大型加工中心,电缆较多,电柜与机床之间的电缆长度较长,且所有电缆均固定在电缆架上,随机床来回移动。根据上述分析,初步判断由于电缆的弯曲,导致局部断线的可能性较大。维修时有意将X轴运动到出现故障点位置,人为移动电缆线,仔细测量Y轴上每一根反馈信线的连接情况,终发现其中一根信线在电缆不断移动的过程中,偶尔出现开路现象;利用电缆内的备用线替代断线后,机床恢复正常。例2.进线快速熔断器熔断的故障维修故障现象:一台配套SIEMENS8MC的加工。

    测量到上管的驱动电压为0V,这是由问题的,一般为负几伏的电压,-8v左右,台达伺服驱动器维修人员在仔细观察触摸会发现,上管电源震荡IC摸上去很烫,维修的人都知道,很多元器件尤其是IC你摸上去只要很烫,非常有可能就有问题,要不电流过烫,就得好好检查了,一般更换掉震荡的IC就好了。


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