管道水下沉放——(大连市水下公司

时间:2021-09-22 08:02:27

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水下管道沉放在沟槽开挖完成,并由潜水员在水下整后,起重船在沟槽上游定位,将焊接结束、验收合格的取水管由甲板驳船运到起重船前,每根42m钢管设置3个吊耳,两端各中部各布设一个,起重船放下吊钩,用三根钢丝绳将取水管与吊钩连接,起重船慢慢收钩,将取水管吊起后,在取水管的两端中部各焊一根钢管(亦可直接把全站仪架设在管道轴线上观察钢丝绳是否在管道轴线上),钢管长度在取水管下沉到位后能够伸出水面,在钢管上部各架设一部棱镜,起重船吊钩慢慢下放,岸上的全站仪观察棱镜,水下潜水员配合,将取水管按要求沉放到位后,由全站仪通过钢丝绳对取水管进行复测,同时潜水员在水下对取水管进行探摸,确认到位后,潜水员在水下将起吊用的钢丝绳子解开,取水管与取水管之间由潜水员在水下用土工布将接口处包箍后,再用哈呋进行连接。

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用清水冲洗密封导管及漏斗,放置隔水塞于导管内的水面上,注意隔水塞紧贴导管水面,两者之间不得留有空隙。商品砼车就位,开始浇筑水下商品砼。将首批砼填满密封导管,剪断隔水塞的铁丝,使隔水塞与商品砼顺管而下,将管内的水挤压出去,砼的浇筑速度不得低于隔水塞的下降速度,在隔水塞的上面至少应有1米多高的砼,砼的浇筑应连续不得停止至完成。水下浇筑混凝土中的套管浇筑:放置密封导管砼浇筑的上升速度不得小于2m在浇筑过程中要注意探测砼的高度。内壁整,不答应有毛刺,否则会影响堵水密封性,甚至刺破胶囊。各种规格的堵水气囊必需在相应的管道内使用,不能以小代大。在楼面的注水口(也可以在检查口)注水至楼面高度,然后对注水管道及管件接口一一检。

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管道水下沉放——(大连市水下公司 随着高层建筑的不断增加则大的影响半径可达10S,若已建建筑物,管线,道路路面位于影响半径范围内,而不采取防护措施的话,就会引起不均匀沉陷,造成倾斜,裂缝,为了保证高层建筑深基础的正常施工,减少对周围邻建筑。 盾构施工前应先修建一竖井,在竖井内安装盾构,盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面,我国应用盾构法修建隧道始于20世纪50-60年代的上海,初是用于修建城市地下排水隧道,采用的是比较老式的盾构机(如网格式。

水下管道铺设施工工艺流程:管节运至现场→现场焊接组装→焊接检验→管道接口处防腐→管道试压→管道冲洗消毒。质量保证措施:钢管制作时为减少焊接应力和焊接变形,应采取合理的焊接顺序、对称、分段等焊接方法。沉管沉放钢管安放采用整体浮运、起重船、分阶段控制下沉的施工方法。下水前管道两端管口采用闷板封堵,并在闷板上设置进水管、排气管和阀门。经计算钢管整体浮运所承受浮力足以使钢管漂浮,不需借助浮筒等外力,两根钢管均采用单管下沉,连续施工时间大约12小时。大运河沉管施工测量控制大运河沉管段应在支墩浇筑时设置管线沉放的导标,控制管线的顶高和轴线位置,只要将管体缓缓搁置在支墩上,略作轴向调整即可。

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挖泥船进行基槽开槽:

(1)管槽开挖前,在施工基线上放出两条取水管道的中心线控制点,并设立明显的岸上标志。水下管槽开挖时每隔十米左右抛设浮标显示中心线,以作为工作船开挖面位置定位的依据,并在岸边设置水尺一把,作为开挖时的测量依据。

(2)为保证管槽开挖的准确性,施工中应采用全站仪跟踪工作船开挖定位,以保证工作船开挖断面及落点位置准确,从而避免漏挖,欠挖现象、降低复挖率。

(3)水下管槽开挖时应根据流速、流态、水位、管槽基层性质,以及施工场地周围建筑物分布情况,以及施工期间水文气象条件等因素,进行综合分析,确定有效快速的施工方法。

(4)施工过程采用液压抓扬式挖泥船及开底泥驳对沟槽进行开挖施工,液压抓扬式将挖出来的泥巴放到开底泥驳后,由开底泥驳将泥巴运到由海事部门的抛泥点进行弃泥。沟槽挖好后,应测量槽底高程和沟槽横断面,测量间距应根据沟槽开挖方法及地质情况等确定,水下开挖沟槽的允许偏差应符合有关规定,水下管槽开挖应严格控制槽底标高,开挖完成后,经管槽检测,发现超挖时应用碎石填补。

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