右旗设备底座二次灌浆料经销商

时间:2021-06-30 15:51:50

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客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆砂浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该有很好的施工性能,能够自流找,可操作时间长,且完工表面光滑整,克服了传统砂浆所产生的不整、开裂剥落起粉等缺点。本品是一种高致密性特种砂浆,性能指标符合《水泥基灌浆料》标准和《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。

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  路面快速抢修,限时作业施工选用CGM-H60早强型灌浆料。施工1.基础处理清扫设备基础表面,不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h,设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h,应吸干积水。2.确定灌浆方式根据设备机座的实际情况,选择相应的灌浆方式,可采用"自重法灌浆"、高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"行灌浆,以确保浆料能充分填充各个角落。3.支模根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板,模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm,模板必须支设严密、稳固,以防松动、漏浆。4.灌浆料的搅拌按灌浆料重量的12%-14%的加水量加水搅拌,水温以5~40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1~2分钟。

浮浆,灰尘,油污和脱模剂等杂物,灌浆前24h,设备基础表面应充分湿润,灌浆前1h,应吸干积水,2.确定灌浆方式根据设备机座的实际情况,选择相应的灌浆方式,可采用"自重法灌浆",高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"行灌浆。

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设备底座二次灌浆料

适用范围:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定,桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补抢修。 是无垫安装时代的理想灌浆材料,CGM高强无收缩灌浆料,其特征在于由以下重量百分比原料组成:普通硅酸盐水泥35-50,膨胀剂1-6,减水剂0.1-0.8,普通建筑用中砂45-60,纤维素醚0.001-0.08。

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特点

1、高流态  能够自流找,不需振捣和抹压,施工方便速度快。

2、和易性好  不但流动性好而且保持时间长;有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。

3、智能保水  在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌就可以恢复流动,流动度基本不损失。

4、无收缩有微膨胀性能,硬化结构致密,不收缩开裂。

5、早强高强  抗压与抗折的小时强度很高,期强度超高,且不倒缩。

6、较好的耐磨性及韧性。

7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用。

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        拌和用水应采用饮用水。采用其它水源时,应符合《混凝土拌和用水标准》(JGJ63)的规定。搅拌程序:在搅拌桶内加入规定量的水置入搅拌器,将部分抢修料倒入桶内搅稀,再将余料倒入搅拌,时间从开始到结束控制在一分钟左右。搅拌时,叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;搅拌叶片不得提至抢修料液面之上,以免空气带入抢修料内。搅拌好的抢修料应立即浇灌。浇灌时,尽可能从一侧注入,以利排出设备底座与混凝土基础之间的空气。若灌浆部位需要抹的,灌浆立即抹。搅拌机:①双柄手电钻,功率450W,转速500r/min。②搅拌叶片用δ=1.2mm厚钢板制成,叶片φ150mm,搅拌杆φ12mm圆。新巴尔虎右旗新巴尔虎右旗

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